미래 철도 DB

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제2공항철도


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

제2공항철도

사업상황

구상

사업성격

  신설

영업기관

  -

건설기관

  -

사업구간(역)

인천국제공항철도~인천역(1)

  • 옛 인천시 타당성 조사자료 - 3안을 고려
    • 1안(경인선 연결) : 인천국제공항-인천역(21.8km)
    • 2안(인주로(만수로) 연결) : 인천국제공항-인천역-인주로(만수로)-광명역(46.3km)
    • 3안(수인선 이용) : 인천국제공항-인천역-수인선-광명역(49.3km)
      • 사업순서 (3안)
        • 1단계 : 인천국제공항-인천역(21.8km)
        • 2단계 : 소래역-광명역(16.9km)

노선연장

14.1km

노선규격

전기방식

AC 25000V

신호방식

-

배선

복선

차량

-

개통시기

-

관련노선

직결운행:  제2공항철도(인천공항-인천), 수인선(인천~월곶), 월곶-판교선(월곶-시흥시청), 신안산선(시흥시청~KTX광명역), 월곶-판교선(광명역-판교), 성남-여주선(판교-여주), 이천-충주~문경선, 문경선(문경-점촌) 전철화, 경북선 복선전철화(점촌-김천), 김천-진주-거제 복선전철

참고사항

-

 

■진행상황

1999/12

건설교통부 국가기간교통망 계획에 포함(중장기 검토대상사업)(완공목표 미정) - 제2공항철도 (인천공항-광명역)

2000년

인천광역시 타당성 검토 완료

  2001/12

  수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 포함

  2004/1

  제2차 수도권광역교통5개년계획(안)(국토연구원) 포함

  2004/4

    제2차 수도권광역교통5개년계획(건설교통부) 포함

2005.12

국토연구원 > 제3차 수도권정비계획(안)에   포함

2006.3

건설교통부 국가철도망구축계획에 추가 검토대상사업으로 포함 (완공목표 미정)

2007.11.21

건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함

2008년

지자체들이 제2공항철도 일부 구간인 광명역~월곶 구간을 월곶-판교선으로 추진

2008.6.2

인천스카이레일(주) 민간투자사업(BTO) 제안서 인천시에 제출
  • 경전철
  • 인천역~월미도~영종하늘도시~인천공항
  • 19.9㎞ (교량 6.8㎞, 해저터널 3.7㎞, 개착 8.9㎞)
  • 2014년 이전 개통목표

2009.5

한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC) > 인천스카이레일 제안사업 검토결과 경제성 없음 판정
  • 경전철 사업으로서 상위 계획과 불일치
  • 인천대교 등으로 수요부족 우려

2011.1

국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함

2011.4.3

국토해양부 > 제2차 국가철도망 구축계획에 추가 검토대상 사업(중장기 계획)으로 포함

 

미래철도DB 해설

  • 경부고속철도 광명역과 인천공항을 연결하는 철도 사업
  • 인천공항-고속철도 광명(제2공항철도, 월곶-판교선) , 고속철도 광명-판교(월곶-판교선) , 성남여주선, 이천-충주-문경선, 문경-점촌(기존 문경선), 점촌-김천(기존 경북선), 김천-진주~거제 복선전철로서 제3 기간 철도축인 " 중부내륙선" 의 일부가 된다.
  • 원래 제2공항철도였으나, 지자체들이 월곶-판교선을 적극 추진하면서, 인천공항-인천 구간은 분리되었다.

(update : 2011/4/17)


사진모음

노선안내도 (저작권: 인천경제자유구역청)