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■진행상황
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1999. 6
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" 21세기 국가 철도망 구축 기본계획" 반영
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1999. 12
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국가기간교통망 계획(1999/12, 건설교통부)에 후반기 계획(2010~2019년)으로 포함 |
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2001. 8
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제3차 경상북도 종합계획(2000∼2020) 에 포함
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2002.3~7
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- 여주-충주 구간 기획예산처 예비타당성 조사
- 복선 B/C=0.63
- 단선 B/C=1.02
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2002.12
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2002년 하반기 예비타당성조사 사업 선정 (충주-문경 구간)
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2003.9.15
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- 충주-문경 구간 기획예산처 예비타당성조사 '경제성 없음' 판정 B/C=0.96
- 그러나 여주-충주선 (B/C=1.02) 연계관계로 추진
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2004.9
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기본계획 수립 용역비 2004예산안에 반영(국회제출예정) |
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2005.1.7
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충주상공회의소, 충주시의회, 국회의원 이시종 > 중부내륙철도 정책세미나 |
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2005.3
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건설교통부 > 기본계획 수립 연 구용역 입찰 공고
( 타당성 조사와 기본계획 수립, 사전 환경 성 검토, 문화재 지표조사 ) |
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2005.06~2006.12
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타당성조사 및 기본계획 수립 용역
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2006. 11.28
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건설교통부 > 이천 부발읍-장호원 감곡면 간 21km 시종점 포함 2개역, 기본계획 관보 고시
감곡(장호원)~문경 구간은 충주시와의 노선협의 지연으로 미고시
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2006.12
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충주시 > 노선설문조사
- 제1안 감곡-노은(문성)-주덕(화곡)-이류(만정)-살미(세성)-수안보(안보)
- 제2안 감곡-앙성(돈산)-금가(사암)-충주역-살미(세성)-수안보(안보)
- 제3안 감곡-앙성(돈산)-이류(본리)-이류(만정)-살미(세성)-수안보(안보)
조사 결과 2안이 시민들의 지지를 받아, 충주시 공식안으로 채택
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2007. 8
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노반기본설계 착수
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2009.3
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감곡(장호원)~문경 구간 노선 확정
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| 2009.3~4 |
기본계획 고시 위한 관계기관 협의 |
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2009.5.19
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국토해양부 > 이천-충주-문경 철도 기본계획 변경고시
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| 2010.12.21 |
총사업비 변경 |
| 2010.12.30 |
노반 실시설계 발주 |
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2011.1
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국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함
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| 2011.3.21 |
노반 실시설계 계약 및 착수 |
| 2011.8 |
기획예산처 > 타당성재조사 착수 (복선 -> 단선) |
| 2012.9 |
기획예산처 > 중부내륙선철도 복선화 사업 타당성 재조사 통과 못함
복선기준 B/C=0.293~285, AHP=0.401
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| 2012.9~2013.9 |
실시설계 재착수 (단선) |
| 2014.1.10 |
이천-충주 철도건설사업: 전략환경영향평가 초안 공청회 (여주시 가남읍 읍사무소) |
| 2014.7 |
설계완료 |
| 2014.11 |
문경시 구간 주민설명회
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| 2014.12.20 |
이천-충주: 노반공사 착공 (1,3,4 공구)
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| 2014.12.22 |
국토교통부고시 제2014-833호 > 이천~충주 철도건설사업(여주시, 음성 ~ 중앙탑면간) 실시계획 승인
- 전체 54.02km 구간 중 23.993km 구간에 대해서 승인
- 111정거장(여주시 가남읍 태평리)과 221정거장(충주시 앙성면 돈산리) 위치만 승인
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| 2015년 상반기 |
112역 위치에 대한 지역 갈등 종결 (이천시 장호원읍 vs 음성군 감곡면) |
| 2015.6~2017.6 |
이천-충주: 노반공사 착공 (2,5 공구) |
| 2015.9.22 |
국토교통부고시 제2015-688호 > 이천 ~ 충주 전 구간 승인
- 총 63.062km
- 112정거장(이천시 장호원읍 노탑리 ~ 음성군 감곡면 왕장리) 및 222신호소 위치 승인
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| 2015.11.4 |
이천-충주 구간 기공식 (충주역 광장) |
| 2017.3.6 |
이천-충주: 노반공사 착공 (턴키 6,8공구)
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| 2017.11.28 |
국토교통부고시 제2017-767호 > 사업 명칭이 "이천~충주 철도건설사업"에서 "이천~문경 철도건설사업"으로 변경
- 6,8공구 사업구간 포함
- 총 89.908km
- 311정거장(충주시 살미면 세성리)과 313정거장(괴산군 연풍면 원풍리) 추가
- 사업시행 기간: ~2021년 12월 31일
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| 2018.5 |
이천-문경(7,9공구) 노반공사 착공 |
| 2018.8.6 |
국토교통부고시 제2018-486호 > 이천-문경 철도건설사업 실시계획 변경 승인 (7,9공구(312,314역) 추가)
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| 2020.3.13 |
국토교통부고시 제2020-257호 > 이천-문경 철도건설사업 실시계획 변경 승인 (222신호장 반영)
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| 2020.12.28 |
국토교통부고시 제2020-1033호 > 이천-문경 철도건설사업 실시계획 변경 승인 (사업시행기간 변경 2021년까지 -> 2022년까지)
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| 2021.4
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(부발-충주) 건설 공사 완료, 시설물검증시험 착수
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| 2021.4~12 |
(부발-충주) 기술 시운전, 영업 시운전
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| 2021.11.17 |
국토교통부 고시 제2021-1235호 > 사업용 철도노선 지정 및 철도거리표 고시 (중부내륙선(이천-충주)) |
| 2021.12.30 |
(부발-충주) 개통식 (14시 충주역 광장) |
| 2021.12.31 |
(부발-충주) 개통
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| 2022.3 |
(충주-문경) 궤도, 건축, 시스템 착공 |
| 2022.6 |
총사업비 기간 연장 (2023->2024) |
| 2023.6 |
총사업비 기간 연장 (2024->2025) |
| 2023.10 |
경강선 스크린도어 개량사업 (전동차, KTX-이음 동시대응) |
| 2023.11 |
중부내륙선 열차의 경강선 판교-부발 구간 시운전 |
| 2023.12.28 |
중부내륙선 열차의 경강선 판교-부발 연장 운행 개통 (개통식: 10시 충주역 KTX-이음 고상승강장) |
시공
