미래 철도 DB

초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]


대구산업선


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

대구산업선 (대구광역권 산업철도)

사업상황

  계획

사업성격

신설

영업기관

 -

건설기관

한국철도시설공단

사업구간(역)

  • 제3차 국가철도망 계획: 경부선 지천역 ~ 대구국가산업단지(달성군 구지면) 40.1km
  • 예비타당성조사: 경부선 서대구역 ~ 계명대[2]~ 성서산단~설화명곡[1]~달성군청~달성산업단지~테크노폴리스~대구국가산업단지 (7개역)
    • 성서산단역은 화물전용, 대구국가산업단지역은 여객, 화물 겸용, 나머지는 여객전용
    • 서대구역과 대구국가산업단지역은 지상, 나머지는 지하

노선길이

34.2km

노선규격

전기

  AC 25000V

신호

  -

배선

단선

차량

일반 여객열차, 화물열차

개통시기

  2027년

관련노선

  대구 1호선 국가산단연장, 대구-광주 단선전철(달빛내륙철도), 남부내륙선(김천-진주-거제), 대구권 광역철도

참고사항

 

 

▶사업상황

2015년 대구시 > 사전타당성조사 용역 시행
2015년 대구시 > 예비타당성조사 대상사업 신청
2015.9~2016.3 사전타당성조사 (서울과학기술대학교) B/C=0.71
2016.2

국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획 공청회(교통연구원 주최)에 포함

2016.5 기획재정부 > 2016년 상반기 예비타당성조사 대상 사업 선정 (서대구역~국가산단)
2016.6

국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획에 포함

2017.4
  • 예비타당성조사 1차 점검회의
    • 경제성 낮음 지적
2017년말 대구시 > 일부 구간 지하화로 B/C 높여서 자료 제출
2018.1.23
  • 예비타당성조사 2차 점검회의
    • 관계부처 협의하였으나 여전히 경제성 떨어진다는 결론
    • KDI는 도시철도 방식, 대구시는 일반철도 방식 주장
    • 자료보강후 예비타당성조사를 다시 신청하고자 함
    • 국비 100%대신 광역철도나(국비 70%), 도시철도(국비 60%)로 추진하는 것도 검토
2018.5 대구시 > 대구산업선 경제성 향상방안 검토용역 시행
2018.11.12 대구시 > 국가균형발전위원회에 예비타당성조사 면제 대상 사업(국가균형발전 기반 구축사업)으로 신청
2019.1.29 기획재정부 등 > 2019 국가균형발전 프로젝트 발표에서 예비타당성조사 면제 대상 사업으로 선정
2019.11.15 국토교통부 > 타당성 조사 및 기본계획 용역사 선정
2019.11.20

국토교통부 > 타당성 조사 및 기본계획 용역 착수

 

미래철도DB 해설

  • 경부선에서 대구국가산단까지를 연결하는 산업철도
  • 국가산업단지, 테크노폴리스, 달성 1‧2차,  옥포‧구지 농공단지, 성서 1∼5차 산업단지, 서대구·염색 산업단지, 창녕 대합·넥센산업단지 등을 영향권으로 두고 있다
  • 대구1호선의 국가산단 연장 계획이 무산된후, 대체노선으로 추진되고 있다.
  • 향후 대구-광주간 철도와의 연계, 중부내륙선-남부내륙선과의 연계 등도 추진하고 있다.
  • 본 철도는 산단 화물 수송과 산단 근로자들의 통근에 사용될 수 있다.

(update : 2019/11/21)


사진모음

2019년 노선도

노선안내도