미래 철도 DB

[  초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별 ]

▶개요

미래철도DB 노선이름

  경원선

사업상황

완공

사업성격

  전철화, 기존선의 수도권 전철화

영업기관

한국철도공사

건설기관

한국철도시설공단

사업구간(역)

  동두천(舊 동안)-소요산

노선연장

  2.5km

노선규격

전기방식

  교류 25000V

신호방식

  ATS

배선

  단선

차량

  통근형 대형 전동차

개통시기

  2006년 12월 15일(의정부-동두천과 동시개통)

관련노선

경원선, 소요산-연천

참고사항

• 운전시격(잠정)
• 의정부~주내: RH 7.5분, NH 12.3분
• 주내~동두천: RH 10.9분, NH 20.0분
• 동두천~소요산: RH, NH 공히 30분 (단선이라 운전시격에 제한을 받음)
• 기존 통근열차(도시통근형 디젤동차 CDC)는 동두천(구 동안)-신탄리로 운행구간 축소
• 따라서 동두천(구 동안)~소요산 구간은 전동차와 CDC가 동시에 달리는 구간이 됨

■진행상황

2000/12

"수도권종합교통체계조사"에서 제시

  2001/12

  수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에서 동안~소요산(2.5km)연장 구상이 포함(2009년 목표)

2002/12

2002년 하반기에 2003년도 예비타당성조사 사업 선정

2003/7

건설교통부 "수도권 북부 광역교통계획" 포함

2002.12~2003.6

기획예산처 예비타당성조사 통과 (단선건설시 B/C=4.06)

2004/1

제2차 수도권광역교통5개년계획(안)(국토연구원) 포함

  2004/4

    제2차 수도권광역교통5개년계획(건설교통부) 포함

2005.10

건설교통부 광역교통위원회 > 당 구간을 광역전철로 지정

2005.12

국토연구원 > 제3차 수도권정비계획(안)에   포함

2006.12.15

개통식 > 동두천역

▶미래철도DB 해설

• 현재 의정부까지만 수도권전철화되어 있는 경원선을 동두천(구 동안)까지 복선전철화하여 연장하는 사업이 진행중인데, 한 정거장만 더 가면, 많은 행락객이 몰리는 소요산이라, 소요산까지 전철을 연장해야 한다는 주장이 많이 제기 되었다.
• 이러한 주장을 받아들여져, 사업이 시행되었다.
• 복선전철이 아니라, 단선전철으로 연장되는 것이 주목할 부분이다.
• 따라서, 수송능력이 더 적다는 뜻이고(운전시격 증가), 동두천행/소요산행으로 나뉜다는 뜻이다.