미래 철도 DB

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경원선(3)


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

  경원선

사업상황

  시공

사업성격

  전철화, 기존선의 수도권 전철화

영업기관

  한국철도공사

건설기관

  한국철도시설공단

사업구간(역)

동두천~소요산~초성리~전곡~연천

노선연장

  20.8 km

노선규격

전기방식

  교류 25000V

신호방식

  ATS

배선

  단선 (장래 복선설치 위한 용지 확보)

차량

  통근형 대형 전동차

개통시기

2019년

관련노선

경원선 남북연결(신탄리-철원)

참고사항

  • 기본계획
    • 소요산~전곡 사이에 3.7km는 터널
    • 초성리역은 북쪽으로 이전, 한탄강역 폐지
    • 개통후 10량 1편성 열차를 24분 시격으로 운행 예정

 

■진행상황

1999/12

건설교통부 > 국가기간교통망 계획에 중장기 계획(완공목표미정)으로 포함

2003/7

" 수도권북부지역 광역교통개선대책" 에 포함

  2005.12

  • 2005년 예비타당성조사 > 소요산~군사분계선간 AHP평가 낮음(신탄리-철원역 구간은 인정)
  • B/C=0.54

2006.3

건설교통부 국가철도망구축계획에 신규사업(전반기(2006~2010) 착수사업)으로 포함 (소요산-신탄리 복선전철화)

2006.3

건설교통부 철도산업발전기본계획에 2010년내 착수사업으로 포함

2006.12

경기 연천군의회, 연천군 이장단협의회 > 경원선전철 노선연장 조기 착공을 건설교통부에 요구

2007.5.3

김문수 경기도지사 > 건설교통부 장관과 기획예산처 장관 방문, 경원선 단선 전철 연장(소요산~연천) 조기 건설 건의

2007.8

경기도 제2청, 연천군 > 사업 예비타당성 용역 착수, 건교부· 기획예산처 와 협의 방침

2009.1

2009년 상반기 예비타당성 조사 대상 사업 선정

2009.9

중간보고서 > 복선전철(B/C= 0.37), 단선전철 (B/C= 0.85)
2009.11 예비타당성조사 완료 (B/C=0.89, AHP=0.564)

2010.4~2011.9

국토해양부 > 타당성조사 및 기본계획 수립

2011.1

국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함

2011.11.8

국토해양부 > 동두천~연천 복선전철 건설사업 기본계획 고시 (국토교통부 제2011-648호)

2012.3~2013.12 노반 기본 및 실시설계
2014.9 노반 착공
2014년 10월 31일 기공식 > 전곡역 광장

 

미래철도DB 해설

  • 경원선 복선전철 연장사업으로, 지역 주민의 교통편의, 남북경제교류협력 활성화 등이 기대된다.
  • 또한 현재 소요산에서 전철로 환승해야 하는 소요산 이북 주민들이 곧바로 전철을 이용할 수 있어 편리해질 것으로 기대된다.

(update : 2014/10/30)


사진모음

대형 지도상 노선도

노선안내도(저작권: 국토해양부)

동두천-연천 복선전철

  노선안내도 (저작권: 국토해양부)

노선안내도(저작권: 철도공사 그림을 수정)

동두천-연천 복선전철