미래 철도 DB

초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]


수도권전철 경부선 급행화


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

수도권전철 경부선(1호선) 급행화

사업상황

  시공

사업성격

급행화

영업기관

한국철도공사

건설기관

한국철도시설공단

사업구간(역)

  금천구청역, 군포역 대피선 신설

노선길이

  -

노선규격

전기

AC 25000V

신호

ATS

배선

(전철 선로) 복선+대피선

차량

통근형 대형 전동차

개통시기

  2019년 하반기

관련노선

   분당선 급행화, 과천선 급행화, 일산선 급행화

참고사항

  • 기존 34회인 급행열차 운행횟수를 20회 이상 증가 예정
  • 금정역에 급행열차 정차 예정
  • 기존 용산행이던 경부선 빨간 급행열차를 청량리, 광운대로 연장 예정

 

▶사업상황

 2011.12 국토해양부 > 광역철도 운영체계 개선 및 급행화 방안 연구 용역 준공(한국교통연구원)

  2017.7.7

국토교통부 > 수도권 전철 급행화 추진방안 발표 

  2018.7.1

국토교통부, 코레일 > 급행열차 운행 추가

  • 경인선: 특급열차 낮시간만 18회에서 출퇴근시간 8회 추가
  • 분당선: 급행열차 출퇴근 시간에 2회 추가
  • 경의선: 서울역행 급행열차 출퇴근시간 2회 추가,  낮시간 서울-일산 급행열차를 문산역까지 연장
  • 경원선: 낮시간 일반열차 10회를 급행열차로 전환 (동두천-광운대 구간)
  • 경부선+장항선: 장항선 구간(신창-천안)에 급행열차 2회 추가
  2018.7.20

국토교통부 > 급행전철 확대 운행을 위한 급행화 공사 착공

  • 대피선 신설: 금천구청역, 군포역

 

미래철도DB 해설

  • 경부선은 내선 일반열차, 외선 전동열차의 방향별 2복선 구간이다.
  • 외선은 병점 이남부터는 일부역에 대피선이 추가되어 있어서 급행열차 운행이 가능했다.
  • 하지만 구로-병점 사이에는 외선에 대피선이 없다. 따라서 이 구간에서 급행운행을 못하거나 급행열차를 운행횟수를 늘리지 못하는 문제가 있었다
  • 이를 해소하기 위해 구로-병점 사이 일부역에 대피선을 추가하여 급행열차를 추가하려는 계획이다.
  • 대피선 설치역은 예전 일반열차 정차역으로서 선로와 부지에 여유가 있는 금천구청역과 군포역이다.

(update : 2019/7/12)


사진모음

노선안내도