미래 철도 DB

[  초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]

▶노선안내

미래철도DB 노선이름

  청라국제도시 GRT (인천 청라지구 신교통)

사업상황

  계획

사업성격

  신설

영업기관

• 인천경제자유구역청
• (수탁)인천교통공사

건설기관

  LH

사업구간(역)

• 1단계: 공항철도 청라국제도시역(신설)~청라지구~가정사거리~가정역(루원시티) (인천2호선)
• 2단계: 가정사거리~석남역(7호선 연장 종착역, 인천2호선 환승)

총 15개 정류장,  차고지 및 통합운영센터 설치

노선길이

• 1단계: 13.3km (청라-서울 BRT 중복구간 5.0km 포함)
• 2단계: 3.4km

노선규격

전기

  비전철

신호

  -

배선

  복선

차량

유도고속차량 시스템(Guided Rapid Transit)

• 세부차종: 바이모달트램 (한국철도기술연구원+우진산전)

개통시기

• 2018.2.5: 일반버스차량으로 1단계 구간 선개통 (2개 노선(계통))
• 2018.4.21: 바이모달트램 4편성 투입
• 최종: 미정
• 전용 유도차량 도입
• 2단계 구간 개통

관련노선

  인천국제공항철도, 인천도시철도 2호선, 서울지하철 7호선 연장(석남)

참고사항

▶사업상황

  2007년

  인천광역시 대중교통계획에 포함

한국토지주택공사 >  청라지구 신교통 도입타당성 검토용역 시행
      * BRT를 최적 시스템으로 제안 B/C =1.28

인천경제자유구역청 >  청라지구 신교통 시스템 구축계획 수립
      * GRT(바이모달트램) 신교통시스템 구축

2009.9

한국토지공사 청라영종사업본부 > 청라지구 신교통 기본 및 실시설계 용역 착수

2010.5

2025 인천 도시기본계획에 포함

2010.7.28

인천시 > 7호선 연장 석남역 ~   영종도 경전철 건설 검토중
석남동~청라지구~제3연육교~영종 하늘도시~공항철도 영종역(환승) 16.4㎞

2011.6.20

• 청라역~인천도시철도 2호선 석남역 구간 10.8㎞
• 도시철도 2호선 루원시티역~청라~영종하늘도시 12.5㎞ 포함

2025 인천 도시기본계획 변경에 포함
청라역~국제업무단지~ 중앙공원~가정오거리역

전용차로, 정류장 및 BIT 등 부대시설 설치 완료

신교통 도입운영을 위한 TFT(경제청,입주민,LH) 회의
        * 청라신교통으로 바이모달트램 도입 결정
        * 바이모달트램 도입 후 운영기관은 인천경제청으로 결정

인천시 -> 국토교통부 > 국비지원을 위한 바이모달트램 도입의사 공문 보냄

일반버스차량으로 선개통  (저상버스 14대)

• 청라국제도시역-청중로 경유-가정역
• 청라국제도시역-경제로 경유-가정역

▶미래철도DB 해설

• 청라지구는 영종, 송도와 함께 인천시가 육성하는 새로운 3핵이다.
• 청라지구 위쪽은 공항철도가 통과하면서 청라역이 생기며 청라와 서울의 마곡을 잇는 고급BRT도 생길 예정이다.
• 아울러 본 노선은 청라지구  내부 교통을 해결하기 위한 신교통 수단이다.
   
• 차종은 일종의 굴절버스인 바이모달트램을 이용하여 서비스 고급화를 꾀하고 있다.
• 바이모달트램은 전차륜 조향을 통한 회전반경 최소화, 디젤 하이브리드 동력을 이용한 연비개선과 환경부하 저감 등이 가능한 새로운 차량이다.
• 또한 바이모달트램은 기존 차량에 비해 대용량 수송이 가능하며, 필요시 도로 중앙에 매설된 자석을 이용하여 자동조향 운행도 가능하다 (동영상 보기)
• 노선 양쪽 끝은 타 철도와 연결하여 네트워크 효과를 높였다.

• (2018년 2월) 우선 일반버스차량을 이용하여 선개통한다. 4월부터 굴절버스 4대도 추가 도입할 예정이라고 한다.