미래 철도 DB

[  초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]

▶노선안내

미래철도DB 노선이름

고양은평선 (고양-서울-은평 도시철도)

사업상황

  계획

사업성격

신설(연장)

영업기관

-

건설기관

사업구간(역)

노선길이

13.96km

노선규격

전기

신호

배선

차량

  고무차륜 K-AGT 경전철  4량 1편성 (총 17편성)
운전시격: RH 3.3분 (시간당 18회 운행)
운행시간: 22분, 표정속도 40.31km/h

개통시기

관련노선

  서부선 (남부 연장 포함), 수도권 광역급행철도 A선(대심도 급행전철, GTX), 대곡-소사선 ,식사지구-고양시청-대곡역 신교통수단

참고사항

• 당초계획: 서부선과 직결운행 및 급행열차 운행
• 그러나 서울시는 고양선과 서부선을 각 노선 종착역에서 평면환승 할 것으로 초기에 추진
• 이에따라 서울시는 서부선 직결운행에 대한 조건으로 3량에서 4량으로 증결 사업비를 고양은평선 사업자가 부담해줄 것을 요구

▶사업상황

2019.5.7

국토교통부 > 수도권 주택 30만호 공급방안: 제3차 신규택지 추진계획에 고양창릉 신도시 광역교통망으로 포함

• 새절역[6호선 환승, 서부선 연장]~항동지구~고양창릉신도시 남동쪽~고양창릉신도시 중심부(덕양로-화랑로 교차점, GTX-A 환승역 아님)~고양창릉신도시 서쪽~화정지구~대곡역[3,경의중앙선, 대곡소사선, GTX-A선 환승]~고양시청  (7개역)
• 대곡역~고양시청 구간은 교외선 선로를 사용하는 것이 아니라, 교외선과 거의 같은 경로로 지나가는 신선으로 건설

국토교통부 장관 기자간담회 > 수도권 서북부 광역교통 개선 구상에 포함

대도시권광역교통위윈회 > 광역교통비전 2030 에 포함  (식사지구 연장 구상)

경기도 > 고양은평선 광역철도 전략환경영향평가서 초안 공람 및 주민설명회 (고양시 행신초등학교 체육관)

▶미래철도DB 해설

• 국토교통부의 3기 신도시인 수도권 주택 30만호 공급방안: 제3차 신규택지 추진계획에 고양창릉 신도시에 광역교통망으로 포함된 노선이다.  서울시의 서부선 경전철을 이곳으로 연장한다. 교통의 요지인 대곡역과 환승되는 점이 주목된다.
• (2020년)
• 당초 GTX-A선과 환승역이 없었으나, GTX-A선쪽에 창릉역을 신설하기로 하면서 환승이 가능하게 되었다.
• 또한 원래 대곡역까지 갔다가 고양시청으로 가도록 하여 노선이 좀 비효율적이었으나 우회를 줄이도록 노선이 바뀌었다.
• 이에따라 고양선 노선에서 탈락한 고양시청-대곡 구간과 당초 연장 구상중이던 식사-고양시청 구간은 별도의 신교통수단으로 추진하기로 하였다.