경의선 전철화

미래 철도 DB

▶사업상황
2000.6.15	남북공동선언
2000.9.18	경의선 문산∼장단 간 철도복구 기공식
2001.9.30	경의선 문산∼임진강 간 개통 (비전철 단선)
2002.4.11	경의선 임진강∼도라산 간 개통 (비전철 단선)
2002.12.31	경의선 도라산∼군사분계선 궤도부설 완료
2014.2.23	파주시 -> 국토부 > 문산-임진강 전철화 건의
2015.12.3	제 3차 국가철도망 구축계획에 따라 문산∼도라산 간 단선 전철화사업 설계 ’16년 예산 반영 (설계비 10억원)
2016.6	국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획에 포함 (문산-도라산)
2016.6.29	국토교통부 철도건설과 > 문산～도라산 예산집행 철저 지시
2016.7.14	한국철도시설공단 > 문산～도라산 전철화사업 추진계획 수립
2016.9.6	실시설계 착수 > 노반건축,전철전력,통신,신호 (ATP 설치, 건널목 표준화 , 전차선로, 배전선 포함)
2017.12	한국철도시설공단 > 문산～도라산 전철화사업 추진계획 변경수립(공단) * 사업구간 변경 : 문산～도라산(9.7km) ⇒문산～임진각(6.0km)
2017.12	실시설계 준공(기술조사 포함)
2018.7.6	국토교통부 > 실시계획 승인 (제2018-403호)
2018.9.21	경의선 문산∼임진강 전철화사업 공사발주 준비 및 착공

현재 경의선은 문산까지만 복선전철화되어 있고, 문산부터 도라산까지는 단선 비전철이다.
이에따라 향후 통일을 대비하고 전기철도 구간의 완결성을 위해 도라산까지 전철화를 연장하려는 것이다. 일단은 임진강역까지만 사업을 진행한다. (도라산까지는 추후 추진)
현재 문산까지 운행중인 수도권전철이 일부 연장될 것으로 예상된다.

(update : 2019/1/19)