미래 철도 DB

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인천도시철도 2호선 검단 연장


■개요

미래철도DB 선명

  인천도시철도 2호선 검단 연장 (김포, 일산 연장 포함)

사업상황

  구상

사업성격

  신설

영업주체

인천교통공사

건설주체

인천광역시 도시철도 건설본부

구간, 역

  • 1단계(도시철도망 구축계획 고시): 인천2호선 독정역 북부 분기 ~ 완정역 동측 업무지구 앞 ~ 인천1호선 검단연장 종점역 (3.02km) - 2개역
  • 2단계(장기 구상): 검단신도시(인천1호선)~불로지구~걸포북변역(김포도시철도)-킨텍스역(GTX-A)-주엽역(3)-일산역(경의중앙선)-고양시 11개역, 차량기지 1개 (18.5km)

거리

규격

전기방식

DC 750V

신호방식

RF-CBTC

배선

복선

차량

인천2호선 차량

개통시기

2028년 목표

연계노선

인천도시철도 2호선, 인천도시철도 1호선 검단연장

비고

  •  2011년 기존계획: 인천2호선 완정4거리역~검단택지개발 1지구~인천1호선역 검단연장 103역 2.74km (전구간 지하)

   

■진행상황

2009.2.17

2호선 지선구간: 인천도시철도 기본계획(안) 공청회

2011.1.7

국토해양부 > 인천광역시 10개년 도시철도 기본계획 승인 (본 노선 포함)  (인천2호선 검단지선)

2013.1 인천광역시 > 도시교통정비 중기계획(2007~2016)에 포함
2014.10~2016.7 인천도시철도 2호선 검단연장 타당성조사(용역: 한국교통연구원) B/C=1.34
2015,11 인천광역시 > 2030년 인천도시기본계획에 포함
2016.2.3

인천광역시 > 인천광역시 도시철도망구축계획(안) 공청회에 대상노선으로 포함

  • 기존 검단지선보다 연장되어 김포도시철도의 걸포지구 역까지 연장
2017.1.25 국토교통부 > 제3차 대도시권 광역교통 시행계획에 포함
2017.6 경기연구원 > 국가발전을 위한 전략과제에 인천2호선 일산 연장 포함
2018.12.13

국토교통부 고시 2018-778호 > 인천광역시 도시철도망 구축계획에 포함  (독정-검단신도시-불로)

2019.1

인천광역시 > 도시철도망구축계획(변경) 수립용역 관련 수요조사 (본청, 의회, 사업소, 경제청, 군,구, 공사, 인천연구원, 경기도, 부천시, 시흥시, 김포시)

2019.1.29 인천시 > 2019년 제1차 예타 대상사업 신청 (사전타당성조사 B/C=1.34, AHP=0.594)
2019.3

인천광역시 > 도시철도망 구축계획(변경) 수립용역 착수(한국교통연구원)

2019.4 기획재정부 > 예비타당성조사 대상 사업으로 미선정 (추진시기 조정 필요)
2019.5.23

국토교통부 장관 기자간담회 > 수도권 서북부 광역교통 개선 구상에 포함

2019.5

인천광역시 > 2019년 제3차 예타 대상사업 신청

2019.7 국토교통부 > 2019년 제3차 예비타당성조사 요구서 제출
2019.8.21 기획재정부 > 예비타당성조사(2019년 3차) 대상 사업으로 선정  (독정역~불로지구)
2019.9.26 KDI > 예비타당성조사 착수
2019.10.30

인천광역시 > 국토교통부에 제4차 국가철도망 구축계획(안) 건의 노선으로 제출

2019.10.31 대도시권광역교통위윈회 > 광역교통비전 2030 에 포함
2019.11.1 경기도 > 국토부에 제4차 국가철도망 구축계획(안) 건의 노선으로 제출
2019.12.31 인천시 > 대도시권광역교통위원회에 대도시권 광역교통기본계획 및 시행계획에 반영 건의
2020.6.18 인천광역시 > 예타 대응 연구용역 착수
2020.7.14 인천광역시 > 예타 1차 점검회의 및 검토의견 국토교통부에 제출
2020.9 인천광역시, 국토교통부 > 도시철도망 구축계획 변경(안) 사전협의
2020.9.29~10.14 인천광역시 > 도시철도망 구축계획 변경(안) 공람
2020.10.13

인천광역시 > 인천 도시철도망구축계획 변경(안)에 포함 (독정역~불로지구), 공청회 개최

2020.12.14
  • 예비타당성조사 중간점검 결과 B/C<1.0 (경제성 부족)
  • 인천시, 국토교통부, KDI > 사업계획 변경 협의
2020.12.30 인천광역시 >  도시철도망 구축계획 변경(안) 확정후 국토교통부에 승인 신청
2021.2.16

인천광역시 > 사업계획 변경에 대한 1차 주민설명회  

2021.2.19

인천광역시 > 사업계획 변경에 대한 2차 주민설명회  

2021.2.23

인천광역시 > 사업계획 변경에 대한 국토부(대광위) 사전 협의

2021.2.24

인천광역시 > 사업계획 변경에 대한 3차 주민설명회

2021.2.26

인천광역시 > 인천도시철도 2호선 검단 연장사업 사업계획 변경안 확정 및 국토교통부에 예비타당성조사 사업계획 변경 요청 (1개역 단축, 4.45km->3.02km)

2021.4.22 국토교통부 > 제4차 국가철도망 구축계획(안)에 포함  (인천 서구-고양 일산서구)
2021.6.29

국토교통부 > 제4차 국가철도망 구축계획에 포함 (인천 서구-고양 일산서구)

2021.7.9

대도시권광역교통위원회 > 제4차 대도시권 광역교통 시행계획에 포함

2021.7.22 인천시, 경기도, 고양시, 김포시 > 사전타당성조사 용역 추진 협의
2021.8.12 김포시, 인천시, 고양시 > 사전타당성조사 용역 추진 합의 (주관: 김포시)
2021.11.3

기획재정부 > 제6차 재정사업평가위원회

4차 국가철도망노선인 검단-고양 노선을 인천2호선 연장 노선인 독정역-검단과 함께 추진하기로 함

2022.1.19

인천시, 경기도, 김포시, 고양시 > 인천2호선 고양 연장 사업 사전타당성조사 용역 착수보고회

18.52km, 11개역, 차량기지 1개, 2031년 목표

2022.1.21

국토교통부 > 인천광역시 도시철도망 구축계획 고시
(실제로는 인천1호선 연장 구간 환승역까지만 우선 추진하지만, 망구축계획에는 당초 계획대로 불로지구까지 포함하여 고시됨)

 

미래철도DB해설

  • (2011년) 인천지하철 2호선 중 완정4거리부터 검단까지 지선을 설치하는 계획이다.  검단신도시 교통망 역할을 한다.
  • 본 노선의 종착역은 인천1호선 검단연장선의 중간역이 되어 네트워크 효과를 한층 강화시켜 준다.
  • 운행계획은 아직 명확하지 않으나, 본선 북쪽 방면 구간과 지선 구간의 길이가 크게 차이나지 않으므로 서울 5호선 같은 교대 운행이 될 가능성이 높다.
  • 완정4거리역은 지하로 건설되는데, 미리 지선 노선을 고려하여 건설하여야 할 것이다.  -> 실제 2호선 건설시 분기 대비 구조물이 독정역 북쪽에 설치되었다.
  • (2016년) 분기는 유지되나, 노선이 보다 더 연장되어 걸포지구의 김포도시철도역과 환승된다. 이를 통해 네트워크 효과가 한층 더 강화된다.
  • (2019년) 국토교통부 장관이 일산 연장을 추진하고 있다고 밝혔다.  킨텍스에서 GTX-A노선을 탈 수 있으므로, 인천 북부와 김포도 GTX의 혜택을 볼 수 있게 된다.
  • (2021년) 예타 통과를 위해 사업성을 높이기 위해 역을 하나 단축했다. 단축된 구간과 일산신도시 연장 구간은 장기 과제로 계속 추진한다.
  • (2021년 11월) 하는 김에 전구간을 한꺼번에 추진하기로 결정하였다.

((update : 2022/1/24)


사진모음

2021년 기준 고양시까지 전구간 노선도

2021년 기준 사업계획 변경 노선도 (1개역 단축)

2020년 기준 노선도

2019년 최신 노선도

인천시 건의 노선도

광역교통비전 2030 자료그림 (저작권: 대도시권광역교통위원회)

1호선 검단연장 공청회 자료에 표시된 2호선 검단, 불로 연장 구간

 

김포-일산 연장 노선도(경기연구원)

제4차 국가철도망 구축계획 노선도 (일산 연장)

 

노선도 (2016년 인천시 도시철도망 계획)

노선도(인천시 종합)

대형 종합 노선도 보기

  노선안내도(지선구간) (저작권 : 인천광역시)

인천2호선 지선구간

노선안내도 (저작권: 인천광역시)

인천시 도시철도