수인선-경부고속철도 연결선

미래 철도 DB

인천발 KTX 직결사업

▶노선안내
미래철도DB 노선이름	인천발 KTX 직결사업 (수인선-경부고속철도 연결선)
사업상황	시공
사업성격	신설
영업기관	한국철도공사
건설기관	국가철도공단
사업구간(역)	수인선 어천역 ~ 경부고속철도 합류(봉담읍 내리) KTX 정차 위한 역 개량: 송도, 초지, 어천 송도~어천(34.9km)간 신호 개량
노선길이	연결선 6.15km
노선규격	전기	AC 25000V
	신호	ATS/ATP
	배선	복선
	차량	고속철도 차량 (경부선 12회, 호남선 광주송정 3회, 호남선 목포 3회)
개통시기	2025년 6월
관련노선	수인선, 수원발 KTX 직결사업 , 제2공항철도
참고사항	송도역: 북서쪽 화물선 부지에 주박선 2개와 섬식승강장 설치(410m), 동쪽 방향으로 인상선 설치, 역건물 서쪽으로 증축, 송도역 복합개발 시행 초지역: 외선 선로 설치, 외선 바깥쪽으로 410m길이 승강장 설치 어천역: 외선 선로 설치(연결선과 동일), 외선 바깥쪽으로 410m길이 승강장 설치

▶사업상황
2010.12	한국철도시설공단 > 고속철도 수도권 수혜지역 확대방안 연구 B/C=0.83
2013. 9	인천발전연구원 > 인천광역시권 KTX 연계방안 연구
2014.6.4	유정복 인천시장 > 인천지역에서 출발하는 KTX를 공약으로 시장에 당선
2014.11.4	인천광역시, 경기도 > 수도권 서남부 지역 주민의 이동편의를 증진하기 위해 ‘인천발 KTX 및 수원발 KTX 사업 조기 추진 공동협력 업무협약(MOU)’ 체결
2015.3	국토교통부 > '수원·인천 고속철도 효율화 연구' 용역 발주
2015.6	'수원·인천 고속철도 효율화 연구' 용역 중간 보고 > B/C=1.23 (송도역 출발)
2015. 8	수도권 고속철도 조기추진 정책토론회 개최(국회)
2015. 8	국토교통부 > 수도권고속철도 효율화 방안 연구용역 준공 B/C=1.28 (차량 미구입시)
2015.9	기획재정부 > 인천발 KTX 직결사업 예비타당성조사 착수
2015. 9	사단법인 글로벌 인천 100분 포럼(KTX 관련)
2015. 9	인천발 KTX 조기착공 시민 협의회 출범 및 토론회
2015.12	기본계획수립 예산 확보(‘16년 포괄예산 35억원)
2016. 1~5	예비타당성조사 실무회의(기재부)
2016.2	국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획 공청회(교통연구원 주최)에 포함
2016.6	국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획에 포함
2016.7.8	기획재정부 > 인천발 KTX 직결사업 예비타당성조사 통과 (재정사업평가 자문회의)
2016.10	인천발KTX 직결사업 타당성조사 및 기본계획 착수
2016. 11	전략환경영향평가 평가준비서 심의
2017. 01	전략환경영향평가 결정내용 공개
2017.3	인천발KTX 직결사업 기본계획(안) 철도산업위원회 심의
2017. 04	전략환경영향평가서(초안) 제출
2017. 04	전략환경영향평가서(초안) 주민 등 의견수렴
2017. 05	전략환경영향평가서 제출 및 협의요청
2017.12	기획재정부 > 총사업비 협의 완료
2018.2.28	국토교통부 > 인천발 KTX 직결사업 기본계획 고시 (제2018-121호) 사업목적 : 수인선(어천역)과 경부고속선간 연결선을 건설하여, 고속철도 서비스 접근이 어려운 인천, 안산 등 수도권 서남부지역에 KTX 열차 직결운행을 통해 고속철도 서비스 확대 사업내용 : 수인선 어천역 ~ 경부고속선 간 연결선 신설(6.24km, 상.하 단선), 수인선 송도역 ~ 어천역간 34.9km 신호개량, 기존역 3개역 개량 (수인선 송도역, 어천역, 안산선 초지역) 총 사업비 : 3,936억원 사업기간 : 2016 ~ 2021년
2018.6.21	한국철도시설공단 > 인천, 수원발 KTX 직결사업 노반 기본 및 실시설계 용역(24개월) 발주
2018.9.6	한국철도시설공단 > 노반 기본설계 착수
2019.5	환경영향평가 용역 착수
2019.9.5	주민설명회(연수구 주민 대상)
2019.9.6	주민설명회(안산시, 화성시 주민 대상)
2019.9~10	환경영향평가 심의
2019.9	한국철도시설공단 > 실시설계 착수
2019.12~2020.1	환경영향평가 초안작성 및 제출
2020.2.27	인천발KTX 직결사업 환경영향평가서(초안) 공람 공고
2020.10	노반 기본 및 실시설계 완료
2020.12.21	착공
2021.4.12	국토교통부 > 인천발 KTX 직결사업 실시계획 승인 고시 (제2021-299호)
2021.12.7	인천시 > 인천발 KTX 비전 선포식 (송도역)
2022.1	인천광역시 > 월곶판교선 KTX이음·인천발 KTX 인천구간 추가 정차 사전타당성조사 용역’ 발주 (월곶판교선 KTX이음의 인천논현역 추가정차, 월곶판교선 KTX이음과 인천발KTX의 인천역 추가정차, 제2경인선 사업화 방안)
2023.2	인천광역시 > 사전타당성조사 결과 인천발 KTX의 인친역 연장은 B/C가 낮게 나와 추진 불가능 대신 월곶판교선 KTX이음을 인천역으로 연장하는 것을 추진중

▶미래철도DB 해설

현재 인천지역에서 KTX를 타려면 서울이나 광명역까지 가거나, 운행횟수가 드문 수원역으로 가야해서 불편함이 큰 상태이다
이에따라 KTX의 인천출발을 공약으로 내세운 시장이 2014년 당선되었고, 공약에 따라 추진되는 사업이다.
수인선 복선전철 어천역 동쪽 방향으로 양쪽으로 분기선을 만들고 이를 경부고속철도에 합류시키는 방법이다.
수인선을 따라 내려온 KTX열차가 어천을 지나 고속철도 합류하여 대전쪽으로 진행할 수 있다.
인천쪽 시발역은 추가 선로를 설치할 여유가 있는 송도역이 선정되었다.
안산시의 초지역, 화성시의 어천역에도 고속철도용 플랫폼을 설치하여 열차가 정차한다.

(update : 2024/2/15)

사진모음

노선도, 배선도 등 보기(2020년)

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연결선 노선도 보기2016

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