미래 철도 DB

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해운대 해변열차, 스카이캡슐


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

해운대 해변열차, 스카이캡슐 (해운대 블루라인)

사업상황

 완공

사업성격

신설, 폐선부지 재활용

영업기관

  • 시행사: (주)해운대블루라인
  • 위탁운영: (주)이도

건설기관

  • 부산시, 해운대구
  • 시행사: (주)해운대블루라인  (한화S&C, 한국철도시설공단, 부산문화방송, 부산일보  등이 출자)

사업구간(역)

  • 해변열차: 미포-달맞이터널-청사포-다릿돌전망대-구덕포-구 송정역  (4.8km)
    • 차량기지: 구덕포-구송정역 사이
  • 스카이캡슐: 미포-청사포 (2km)

노선길이

노선규격

전기

  • 해변열차: 배터리 충전식

신호

  -

배선

  • 해변열차: 단선 (중간에 교행 구간있음)
  • 스카이캡슐: 복선

차량

  • 해변열차:  2량 1편성 무가선 트램 총 4편성(레드,블루,그린,옐로)  (관광용 노면전차) (성신RST제작)
  • 스카이캡슐: 4인승 소형 차량 80대 운영, 편도 30분 소요

개통시기

  • 해변열차:  2020년 10월 7일
  • 스카이캡슐: 2021년 2월 4일

관련노선

  동해선 복선전철화 (남부1)

참고사항

 

 

▶사업상황

2013.12.2

동해남부선 해안 구간 폐선

2015.9 부산시 > 그린레일웨이 사업 착수
2015.12 부산시 > 한화+한국철도시설공단 컨소시엄을 사업자로 선정
2016.2.25 (주)해운대블루라인 설립
2019.5 착공
2020.10.7 해변열차 개통
2020.10.8
  • 해변열차 탈선사고 발생
  • 미포-청사포로 운행 구간 축소 운영
2020.11.7 청사포-송정 구간 운행재개
2021.2.4 스카이캡슐 개통

 

미래철도DB 해설

  • 해안가에 동해남부선 폐선부지를 공원으로 만드는 사업.
  • 해당 구간에 철도가 있었고, 바닷가로 풍경이 좋던 점을 활용하여, 관광열차를 운행하는 방식이며, 전용 풍경열차 차량을 사용한다. 배터리 방식 노면전차라는 점이 이색적이다
  • 상부의 높은 곳에서 달리는 소형 차량 형태의 스카이캡슐도 짧은 구간을 함께 운행한다.

(update : 2021/2/4)


사진모음

노선안내도