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■진행상황
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2000년
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부산광역시 교통정비기본계획에 포함
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2001/12
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제1차 지방5대도시권 광역교통5개년계획에 포함
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2003.4.8
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'부산시 도시철도기본계획' (교통개발연구원)에 " 지역경제 파급효과가 높은 노선" 으로 포함 (3개노선: 사상-가덕선, 동부산선, 기장선)
(2호선 사상역~새벽시장~엄궁~하단~낙동강하구~명지주거단지~녹산국가산업단지~가덕도)
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2003.05.14
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부산광역시 도시철도기본계획 건설교통부 제출
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2003년 10월
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부산상공회의소 > 사상-가덕선 조기 건설 건의
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2004년
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2020년 부산권 광역도시계획에 포함
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2005.5
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'부산발전 2020비전'에 2012년 목표로 포함
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2007.12.4
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건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함 (건설교통부고시 제2007-545호)
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2008.6
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부산 도시철도기본계획 용역 착수전 (안)에 당 노선 포함
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2008.08.28
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부산광역시 도시철도기본계획 재정비용역 착수 (부산발전연구원 용역 시행)
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2008. 8 ～ 2008.12
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사상-하단간 도시철도건설 예비타당성조사를 위한 기초용역 ( 부산발전연구원) B/C 1.085
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2008.10
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- 사상~하단~명지 (16.09km) 경전철 민간투자사업 제안
- 한국개발연구원 공공투자관리센터(PIMAC)에 타당성 조사 의뢰 예정
- 민간투자심의위원회 상정 예정
- 민간사업자 선정 및 실시협약 체결 예정
- 실시설계 및 착공 예정
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2008.12. 19
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부산광역시 -> 국토해양부: 사상-하단간 예비타당성조사 대상사업 신청
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2009.1
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사상-하단간 예비타당성조사 대상사업 선정
1단계: 사상역(2, 부산김해경전철)~감전동 새벽시장~사상공단(학장동5거리)~엄궁3거리~엄궁농산물도매시장~동아대~하단역(1) (7개역, 차량기지 1)
(지상: 하단동 SK뷰 아파트 ~ 엄궁동 학장천변, 지하: 나머지)
차량기지: 엄궁동 한국갱생보호공단 부산지부 인근
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2009.9.10
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부산발전연구원 > '도시철도 재정비용역 중간보고회' 사상~녹산 20.9km 15개역 대안 제시
[사상-가덕선] 지하철 1호선 하단역~부산신항 구간(17.8㎞) |
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2009.10.28
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부산발전연구원 > ‘도시철도 재정비 용역 시민공청회’ 경제적 타당성이 있는 것으로 분석
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2010.3.
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PIMAC -> 기획예산처 > 예비타당성조사 최종 보고서 B/C=0.872, AHP=0.503 |
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2010.7
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부산교통공사 > 사상∼하단 도시철도 건설 타당성조사 및 기본계획수립 용역 착수 |
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2010.7.15
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부산시 > ‘도시철도 기본계획 재정비안’ 최종 보고회 |
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2011.8.26
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부산시 > 부산도시철도 사상~하단간 건설사업 기본계획(안) 사전환경성검토(초안) 공람-공고 및 주민설명회
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| 2011.12 |
부산광역시 -> 국토해양부: 기본계획 승인 요청 |
| 2011.12 |
사상~하단선 건설사업 기본계획(안) 사전환경성검토 협의완료
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| 2012.7.4 |
문대성 새누리당(사하 갑) 의원 관계기관 지역정책 간담회 > 부산교통공사와 부산시 관계자가 노선변경 및 지하화 불가 입장을 밝힘 |
| 2012.11.2 |
총사업비 조정결과 통보 (완공 2018년) |
| 2012.12.6 |
부산교통공사 -> 국토해양부: 사상~하단선 건설사업 환경영향평가 준비서 제출
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| 2013.1.2 |
국토해양부 > 부산 사상～하단간 도시철도 기본계획 고시 (국토해양부 제2012-998호)
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| 2013.2 |
사상~하단선 건설사업 환경영향평가 협의회 심의
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| 2013.6 |
대형공사 입찰방법 심의(市 건설기술심의위원회) (턴키 3개 공구, 기타 2개 공구)
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| 2013.9 |
턴키구간 공사 및 기타구간 설계용역 발주
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| 2013.10 |
턴키구간 입찰참가업체 현장설명회
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| 2013.11 |
기타구간 기본 및 실시설계 (~2016.7)/도화 등 12개사
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| 2014.9 |
부산교통공사 > 5개 공구 입찰공고 (학장동~엄궁동 구간만 고가) |
| 2014. 10 |
부산시, 부산교통공사 > 학장동~엄궁동 기존 고가 계획 구간을 지하로 바꾸는 것을 추진중 |
| 2015.10.30 |
기본계획 변경 승인신청 (완공 2021년, 전구간 지하) |
| 2015.11.18~2016.2.11 |
사전재해영향성 검토 협의 |
| 2015.11.18~2016.2.25 |
교통영향분석 협의 |
| 2015.11.18~2016.3.14 |
환경영향평가 협의 |
| 2015.12 |
턴키구간 1, 5공구 착공 (1공구 : SK건설 외 2개사, 5공구 : 한화건설 외 4개사)
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| 2016.2.26 |
국토교통부 기본계획변경 확정 고시 (제2016-77호 : 엄궁역을 지하로 변경) |
| 2015.11.18~2016.2.11 |
사전재해영향성 검토 협의 완료 |
| 2015.11.18~2016.2.25 |
교통영향분석 협의 완료 |
| 2015.11.18~2016.3.14 |
환경영향평가 협의 완료 |
| 2016.6.15 |
사상-하단 구간 착공
기공식: 오전 11시 사상구 괘법동 사상역 광장
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| 2016.7 |
턴키공사 3공구 계약 및 착공
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| 2016.7.4 |
국토교통부 > 부산도시철도 사상-하단선 건설사업 사업계획승인 (고시 2016-425호) |
| 2016.11 |
부산시 > 사상스마트시티 개발사업 계획 발표하면서 사상하단선에 사상스마트시티역 설치할 계획임을 밝힘 |
| 2017.5 |
기타공사 2, 4공구 계약 및 착공
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| 2019.10.31 |
대도시권광역교통위윈회 > 광역교통비전 2030 에 포함 |
| 2021.11.12 |
대도시권광역교통위윈회 고시 제2021-08호 > 부산도시철도 사상-하단선 건설사업 기본계획 변경
- 사업기간을 당초 2021년까지에서 2023년까지로 연장 (실제 개통시기는 더 늦어질 수 있음)
- 동일철강 부근에 역 추가
- 차량기지 위치 변경 (사하구 재활용 선별장)
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| 2022.6 |
기획재정부 > 사업기간 변경 승인 (2023->2026 3년 연장)
승학산 낙석사고 발생(2019.2)에 따른 붕괴위험지역 지정 (2019.3)
사하구 복구공사 시행(~2022.2) 등의 위험으로
본 현장 공사중지명령(고용노동청)으로 인한 공사 지연 |
| 2022.8.2 |
대도시권광역교통위윈회 고시 제2022-02호 > 부산도시철도 사상-하단선 건설 사업계획 변경 승인
- 502역 이전, 502-1역 신설, 차량기지 위치 이전
- 사업시행기간을 2023년 12월까지로 연장
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| 2023.5 |
총사업비 변경신청 (기획재정부, 국토교통부)
기본계획변경 사전협의 신청 (국토교통부) |
시공
