미래 철도 DB

초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]


대구 1호선 월배차량기지 이전


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

대구 1호선 월배차량기지 이전

사업상황

  구상

사업성격

차량기지 이전

영업기관

대구교통공사

건설기관

대구광역시 도시철도 건설본부

사업구간(역)

-

노선길이

-

노선규격

전기

DC 1500V

신호

  ATP/ATO

배선

  복선

차량

  현행 대구 1호선 전동차

개통시기

  -

관련노선

  대구1호선 동편 연장(안심~하양 복선전철), 진접선 (서울지하철 4호선 연장)

참고사항

 

 

▶사업상황

2019.6~2021.6

대구도시철도공사 > 월배차량기지 이전 및 후적지 개발 사업 타당성조사 용역

  • 달성군 옥포읍(간경리)에 차량기지 신설하여 이전
  • 경산시 하양읍(한사리)에 차량기지 신설하여 이전
  • 대구대학교 내 부지에 차량기지 신설하여 이전
  • 기존 안심차량기지 확장

중에서 안심차량기지 통합안 선정 (전동차 유치선 추가:  설화명곡역, 하양역 등)

2024.3.14 최재훈 달성군수 > 홍준표 대구시장에게 월배,안심차량기지 달성군 통합 이전 건의
BTL방식으로 옥포읍 본리리 일원으로 통합 이전(대구미래스마트기술 국가산업단지(제2국가산단) 서측에 차량기지 이전, 차량기지까지의 연장선에 역 2개 신설)

 

미래철도DB 해설

  • 대구 1호선 월배차량기지는 대구 지하철 최초의 차량기지이며, 대구 1,2호선 중 중정비가 가능한 유일한 차량기지다.
  • 중정비는 자주 하는 정비가 아니다보니, 몇 개 노선이 중정비 기지를 공유하기도 한다.
  • 서울에서는 3-4호선(지축기지), 5-8호선(고덕기지), 6-7호선(도봉기지)가 중정비 기지를 공유한다.
  • 월배차량기지 주변의 도시화가 많이 진행되다보니 차량기지가 기피시설이 되었고, 이를 이전하여 땅을 활용하고자 하는 사업이다.
  • 창동차량기지를 진접차량기지로 이전하는 서울 4호선과 같은 개념이라고 할 수 있다.
  • 가장 비용이 적게드는 안심차량기지와의 통합안이 선정되었다.
  • 다만 안심차량기지의 열차 정비 용량을 높여야 하며, 특히 중정비를 하는 주공장은 월배차량기지에만 있으므로, 안심차량기지로 주공장을 이전해야 한다.
  • 즉 주공장을 이전하는 기간 중에는 중정비를 못하므로, 차량기지 이전에 맞추어 전동차 정비 일정계획을 잘 수립해야 한다.

(update : 2024/6/6)


사진모음

월배,안심차량기지 달성군 통합이전 (저작권: 달성군)

 

월배차량기지 (저작권: 대구시)