미래 철도 DB

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장항선 개량(직선화) 2차


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

  장항선

사업상황

착공

사업성격

  개량(직선화)

영업기관

한국철도공사

건설기관

한국철도시설공단

사업구간(역)

직선화 : 신성~주포 18.03km, 남포-간치 14.19km
이전: 광천, 웅천
폐지: 원죽, 청소, 간치

노선연장

  32.2km

노선규격

전기방식

  비전철

신호방식

  -

배선

  단선 (복선노반)

차량

  일반열차

개통시기

2020년

참고사항

광천역 위치: 당초 상정리 홍주미트(기본계획) -> 신진리 광신철재 뒤(실시설계)

 

■진행상황

1999.12

국가기간교통망계획(건설교통부)에 포함

2004. 3. 2

국가물류체계 개선대책(재정경제부)에 포함

2006. 3

국가철도망 구축계획(건설교통부)에 포함

2008.3

기획재정부 예비타당성조사 대상 사업 선정

2010.5

국토해양부 > 타당성조사 및 기본계획 수립 착수

2010.10.21

국토해양부 > 사전환경성검토서 공람 및 주민설명회(11/5)

2011.11.8

국토해양부 > 기본계획고시

2012.3~2014.9 노반 기본 및 실시설계
2014년 10월 착공(남포-간치)
2015.4.29 기공식 > 웅천역 광장

 

미래철도DB 해설

  • 장항선 개량사업의 잔여 구간
  • 장항선은 장기적으로 (북한)~경의선-소사원시선-서해선(원시~화양)-장항선(구 군산선 포함)-전라선-(광양항)으로 이어지는 서해선 철도축을 구성하게 된다.
  • 본 구간은 1차 구간에 비해 선형은 비교적 좋은 편이나,   장항선의 시설물이 오래되어, 본격적인 서해선 철도로 활용하기 위해서는 어차피 개량사업이 필요하다.

(update : 2016/7/26)


사진모음

노선안내도(저작권: 한국철도시설공단)

  노선안내도 (저작권 : 국토해양부)

장항선 개량 2차

노선안내도 (저작권 : 기획재정부)

장항선 개량 2차

노선안내도 (저작권 : 건설교통부)

장항선 개량

노선안내도 (저작권 : 한국철도시설공단)

장항선 개량

노선안내도 (저작권 : 철도청)