미래 철도 DB

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▶노선안내

미래철도DB 노선이름

스타라인 Starline 
인천국제공항 자동여객수송시스템   (IAT Intra Airport Transit)

사업상황

완공

사업성격

  신설

영업기관

인천국제공항공사

건설기관

  LS산전 컨소시엄  (LS산전, 미쓰비시중공업, 스미모토 (일명 LMS))

사업구간(역)

  제1여객터미널~탑승동A(신설예정)

임시차량기지: 탑승동A 후단

노선연장

  900m (지하)

노선규격

전기방식

DC 750V

신호방식

-

배선

복선

차량

고무차륜 경전철 무인전동차 (총 3편성, 3량1편성)

• 미쯔비시 Crystal Mover
• 폭 2.67m, 길이 11.2m, 높이 3.725m, 최대탑승인원: 261명

개통시기

  2008년 5월 27일 (탑승동 개장)

참고사항

• 1차: 3량 1편성인 열차 2개 편성이, 3~5분 간격으로 운행
• 최고속도 70kph,
• 왕복주행시간 275초
• 향후 제2여객터미널과 탑승동 B· C· D의 건설에 따라 노선 확대
• 전구간 스크린도어
• 따라서 나중에는, 전체 6개역(2여객~1여객~A~B~C~D, 지하, 7.4km)을 최소 90초 시격으로 24시간 운행할 예정
• 광명경전철과 동일 사양, 노선이 짧고 대용량 수송위해 차내 좌석은 없을 듯 (노약자석만 존재)
  (홍콩 첵랍콕, 싱가폴 창이, 미국 마이애미 공항에서 동일 모델 운행중)

■진행상황

2003/8

2003/10

LG산전(현 LS산전) 컨소시엄(미쓰비시 중공업, 쓰미모토 종합상사)이 수주

2003.11.27

계약 및 착수

2006.12.31

인프라 설비 건설 완료

2007.3.20

차량 현장 반입 완료

2007.9.7

24시간 무중단 운영 시험운전 착수

2008.5.27

개통

▶미래철도DB 해설

• 인천국제공항 구내 지하에 설치되는 무인 경전철
• 여객터미널과 별도로 신설되는 탑승동과 여객터미널을 지하로 연결시켜주기 위한 경전철이다.
• 즉 현재는 모든 비행기를 여객터미널에서 타지만, 여객 터미널의 용량이 한계에 다가 오고 있어서, 여객터미널 위쪽 및 1번 활주로와 3번 활주로 사이에 4개의 탑승전용건물(탑승동)을 건설 중이다.
• 따라서 여객터미널부터 탑승동 간의 통로가 필요한데, 그 사이에 공항부지가 있어서, 지상이나 고가로는 갈 수가 없고, 지하를 통해서 여객터미널과 탑승동을 연결하게 된다. 그리고 이를 연결하는 경전철을 만드는 것이다.

• 이것은 공항내부 경전철로서, 교통센터 2층에 있는 경전철용 구조물과는 관계가 없다.
• 교통센터 2층에는 자기부상열차 시험선이 들어올 예정임

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