미래 철도 DB

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신분당선 연장 (남부 연장)


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

  신분당선 연장 (남부 연장)

사업상황

시공

사업성격

  연장

영업기관

(주)네오트랜스

건설기관

(주)경기철도  (BTO 30년)

사업구간(역)

1차: 정자[분당선] ~ 미금(추후개통)
~ 동천 ~ 수지구청 ~ 성복 ~ 상현
~ 광교중앙(아주대) ~광교(경기대)[차량기지 내 역]


2차: 광교중앙(아주대)~월드컵경기장~동수원~화서역[1]~수원 호매실

노선연장

1차: 12.8km
2차: 11.1km

노선규격

전기방식

AC 25000V

신호방식

RF-CBTC

배선

복선

차량

통근전동열차 (중전철 6량 1편성, 무인운전)

개통시기

  • 정자~광교중앙~광교 : 2016년 1월 30일
  • 미금역: 2018년 4월
  • 광교중앙~호매실 : 미정

관련노선

분당선, 신분당선, 신분당선 북부연장, 신분당선(호매실-봉담)

참고사항

  • 광역철도 사업임 (상세설명)
  • 1차 구간
    • 광교(경기대)역만 지상, 나머지 지하역
    • 광교중앙역 쌍섬식,  나머지는 모두 상대식 승강장
  • 미금역
    • 동일방향 환승: 환승통로 설치(환승게이트 설치)
    • 반대방향 환승: 지하 1층 paid area까지 올라와야 함

 

■진행상황

2001. 2

  • 수지지역 교통불편 해소를 위한 전철유치방안 자체건의안 마련
  • 지역국회의원초청 시 현안사항으로 설명(용인시장)
  • 신분당선 신설노선 수지1,2지구경유 건의안 제출 (용인시→경기도지사, 철도청장. 건설교통부장관)

2001. 4

김윤식 국회의원 신분당선 연장안에 대한 국회질문

2001. 9

  • 주민서명(36,918명) 신분당선연장 탄원서 제출    (서북부지역 전철유치위원회)
  • 김윤식 국회의원 국정감사 시 국정질문(김윤식의원→건설교통부, 철도청)

2001. 10

  • 기획예산처에 노선연장안에 대한 필요성 설명  (용인시장→기획예산처장관)
  • 2001도정시책설명회시 노선연장안 건의  (용인시장→경기도지사)

2001. 11

경기도지사 수지주민 대화시 유치를 위한 적극적인 노력 약속

2001. 12

신분당선에 필요한 2002년 시자체예산 확보  (자치단체간 분담금 3억원)

2002. 1

  • 건설교통부 주관 신분당선연장 건의안에 따른 회의개최시 건의안 제출(건설교통부, 경기도, 용인시)
  • 건설교통부 회의결과 보고(용인시→김윤식 의원)

2002. 1∼ 2002. 4

신분당선 연장 - 경기개발연구원에서 단기정책과제 용역

2002. 5

  •   중앙부처 건의(경기도) 및 자료제공
    •   중앙부처 건의 : 기획예산처, 건교부, 철도청
    • 『용산∼분당 신분당선 전철 수지∼수원역 연장』용역 자료제공

2002.9.26

신분당선 노선연장 예비타당성 조사의뢰 (건설교통부→기획예산처)

2002. 12. 2

기획예산처 예비타당성조사 대상 사업 선정

2003/9/15

'백궁~수원 복선전철 사업' 기획예산처 예비타당성조사 통과   B/C=1.53

2004/1

제2차 수도권광역교통5개년계획(안)(국토연구원) 포함

2004/4

제2차 수도권광역교통5개년계획 포함(건설교통부)

2004.12.31

기본 계획비 15억원 2005 본예산 반영

2005.2

기본계획위한 사업자 공고

2005.6 ~2006.6

기본계획 수립 (타당성조사 포함)

2006.7.25

건설교통부 > 신분당선 연장 사업 기본계획 고시(건교부제2006-281호)

2006. 9.28

  1단계 구간 민자제안 접수(국토해양부)

2006. 10~2007. 7

  민자적격성 조사(KDI 공공투자관리센터)

2007. 5.16

광교지구 광역교통개선대책 단계별로 직권 확정(국토해양부)
            ※ 여건변경에 따라 신분당선연장 복선전철 기본계획이 변경될 경우 이에 따름

2007.8.3

KDI 공공투자관리센터 > 정자~광교간 민자적격성조사 결과 타당성 있음 판정 (단계별 착공)

2007.11.21

건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 포함 (추진사업: 정자역-광교) (추가검토사업: 광교-호매실)

2007.12

한국개발연구원 산하 공공투자관리센터(PIMAC) > 1차 구간 민자사업 ‘제3자 제안요청 공고안’ 작성 중

2007.12

감사원-> 건설교통부 감사결과 처분 요구 > 정자-수원시  구간  6량 기준으로 정거장 변경

2008.5.30

제 3자 제안공고

  2008.   7. 29

  1단계 평가(사전적격심사) 서류 접수

  2008.   9. 29

  1단계 평가 실시

  2008.   9. 29

  2단계 평가서류 접수

2008.11.25

국토해양부 > BTO우선협상대상자 경기철도(주)< 출자자 : 두산건설외 19개사> 선정, 통보

3자 공고시 경기철도(주), 미래전철(주) 서류를 제출
1단계 평가(사전적격심사): 경기철도(주) 단독 통과
2단계 평가 후 선정

2009.12

기획예산처 민간투자사업심의위원회 통과

2009.12.29

국토해양부, 경기철도㈜ > 사업시행자 지정, 실시협약 체결

2010.7.29

기공식(용인시 수지체육공원)

2010.7.31

실시설계 완료

2010.12.30

경기철도㈜ > 국토해양부로부터 실시계획 승인 받음

2011.4.3

국토해양부 > 제2차 국가철도망 구축계획에 기 시행중인 사업으로 포함 (정자-광교-호매실)

2011.10.24

성남시 > 신분당선 미금역 설치 확정으로 발표 (비환승역, 본선과 동시개통 또는 추후 개통)

2013.3 신분당선 미금역 추가 공사 시작
2013.9.5 성남시, 한국철도시설공단, 경기철도(주) 간 ‘미금역 신설 협약’
2015.7.28 국토교통부 > 역명심의위원회 개최 후 역명 확정
2015.9.4 국토교통부 > 역명 관보 고시
2016.1.29 정자-광교: 개통식
2016.1.30 정자-광교: 개통
2017.1.25 국토교통부 > 제3차 대도시권 광역교통 시행계획에 포함 (광교-호매실)

 

미래철도DB 해설

  • 심각한 교통난에 시달리고 있는 수지지역 교통난 해소 및 광교신도시, 수원 호매실 지역등의 교통망 제공을 위하여, 분당선 정자에서 끝나는 기존 신분당선을 연장하는 사업
  • 수원시가 추진하는 광교신도시나 수원북부, 서부 교통난 해소에 기여할 것으로 보인다.
  • 당초 화서역에서 끝날 것으로 보였으나, 수원시 요구로 호매실로 연장
  • 수인선까지 연장하여 네트워크 효과를 높여보면 어떨까 한다. ==> 2016년 제3차 국가철도망 계획에 포함되었다.
  • 또한 호매실에서 더 연장하면 서해선 복선전철과도 연계가 가능하지 않을까 싶다.
  • 단계별착공, 일괄착공, 경전철 전환, 차량기지 위치 등으로 말이 많았으나, 결국 단계별 착공의 중전철로 건설 (기획예산처, 건교부 결정)

(update : 2016/11/11)


사진모음

광교-호매실 구간 그림 정보

역 조감도, 자료사진 모음

신분당선 전구간 노선도 (저작권: 국토해양부)

신분당선 전구간 노선도

노선도 (저작권: 건설교통부)

신분당선 연장

노선도 (저작권: 한국철도시설공단)

신분당선 연장